Het is voor bestuurders van grote voertuigen vervelend om achteruit te rijden. Grote voertuigen hebben een grotere dode hoek waardoor het veel moeilijker is voor de chauffeurs van deze voertuigen om veilig achteruit te rijden. De kans op ongelukken is bij voertuigen met een grote dode hoek dan ook hoger dan bij voertuigen met een kleinere dode hoek. De belangrijkste oorzaak daarvan is omdat er bij grote voertuigen meestal maar een deel van de omgeving van het voertuig kan worden gezien. Het is voor chauffeurs daarom nooit zeker of er mensen achter het voertuig zijn.

Om schade ongelukken en ongevallen tijdens het achteruitrijden tegen te gaan kun je gebruik maken van een achteruitrijcamera. Een achteruitrijcamera neemt het grootste deel van de dode hoek van een groot voertuig weg waardoor het voor bestuurders veel makkelijker is om achteruit te rijden. Een camera is daarom erg nuttig voor bestuurders van grote voertuigen. Toch hebben bestuurders van andere voertuigen ook veel aan een dergelijke camera, want bestuurders van kleine voertuigen kunnen met een dergelijke camera ook beter achter hun voertuig kijken en kunnen zo vanwege het betere zicht soms schade aan hun voertuig voorkomen.

De schade die dan wordt voorkomen is vaak meer dan de prijs van een nieuwe achteruitrijcamera. De reden waarom mensen geen achteruitrijcamera kopen is omdat de prijs van een achteruitrijcamera ergens tussen de tweehonderd en de driehonderd euro begint en dat vinden veel autobezitters duur.

Het vervelende aan een achteruitrijcamera is dat het niet mogelijk is om een monitor aan te sluiten op een camera van een ander merk. Zo is het niet mogelijk om camos camera aan te sluiten op een monitor van orlaco. Het enige merk dat rekening houdt met verschillen tussen voeding van de verschillende camera is van Zwitserland. Met van Zwitserland is het wel mogelijk om verschillende merken aan te sluiten op hun camera’s en monitors.